氣動助力機(jī)械手又稱平衡裝置、平衡環(huán)、氣動助力器等，于具有省事,省勸的特點,被廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代工業(yè)中的各個領(lǐng)域，如:大型物料的移載，搬運，型設(shè)備的定位安裝等場合,總之,在現(xiàn)代生產(chǎn)中，全氣動助力機(jī)械手原理無論原料的接受還是半成品的加工、生產(chǎn)、運輸?shù)拳h(huán)節(jié),氣動機(jī)械手都發(fā)揮著不可替代的作用。氣動機(jī)械手的基本原理是運負(fù)載檢測及氣版饋對吊運的工件實現(xiàn)自動平衡，以便使工件“懸浮”于空中。全氣動助力機(jī)械手原理這樣在一定的空間內(nèi)，操作者只需對工件使用較小的推力或拉力，就可以破壞氣壓平衡，使工件輕松、效的實現(xiàn)自由搬運。

全氣動助力機(jī)械手原理控制氣路圖設(shè)計。反饋控制氣路含有氣源處理、負(fù)載選擇、信號反饋處理3個模塊。氣源處理包括從廠吲氣，過濾器過濾處理和調(diào)壓器調(diào)制壓力，將清潔、干燥、穩(wěn)定的壓縮空氣輸入到空負(fù)載選擇模塊和標(biāo)準(zhǔn)氣缸。負(fù)載選擇模塊包括空載氣控平衡閥、負(fù)載氣控平衡閥、負(fù)載切換開關(guān)、全氣動助力機(jī)械手原理氣控方向閥和或門組成，將機(jī)械手是否帶負(fù)載的信號輸入給信反饋處理模塊。信號反饋處理模塊包括標(biāo)準(zhǔn)氣缸、或門、氣控閥組成，將標(biāo)準(zhǔn)氣缸的反w=12/s饋壓力信號與空負(fù)載信號的邏輯或i]信號輸入給主氣控閥，使標(biāo)準(zhǔn)氣缸的輸入勵與輸出達(dá)到平衡。

助力機(jī)械手的平衡力各參數(shù)根據(jù)Excel計算得出后，需要進(jìn)一步確定氣缸運動到每個位置的平衡力大小，并找出極大、極小值。由此可以判斷出氣缸運動流程力輸出的平穩(wěn)性，全氣動助力機(jī)械手原理進(jìn)而驗證結(jié)構(gòu)設(shè)計的合理性。我們在Excel.上編制了VBA語句，單擊計算后，開始運算并采集數(shù)據(jù)，全氣動助力機(jī)械手原理得出助力機(jī)械手每個位置對應(yīng)的平衡力大小。助力機(jī)械手平衡力數(shù)據(jù)進(jìn)而關(guān)系到圖表選項中，自動生成平衡力與平衡位置的關(guān)系圖，非常直觀的看到，較大平衡力發(fā)生在起始位置，最小平衡力大致位于運動的2/3階段，助力機(jī)械手平衡力范圍為區(qū)間明顯。雖然助力機(jī)械手平衡力總體成曲線分布，但誤差不大，平衡力輸出相對穩(wěn)定，驗證了該結(jié)構(gòu)可實現(xiàn)平衡要求。助力機(jī)械手平衡條件為:平衡力F=小臂自重+氣缸自重+操控部分重量。

一、給出的時間應(yīng)超過電動式和液壓機(jī)構(gòu)件的實行時間;二、全氣動助力機(jī)械手原理伸縮運動的速度要大于回轉(zhuǎn)運動的速度，因為回轉(zhuǎn)運動的慣性一般大于伸縮運動的慣性。在滿足工作拍節(jié)要求的條件下，應(yīng)盡量選取較底的運動速度。助力機(jī)械手的運動速度與臂力、行程、驅(qū)動方式、緩沖方式、定位方式都有很大關(guān)系，全氣動助力機(jī)械手原理應(yīng)根據(jù)具體情況加以確定;三、在工作時間短、動作多的情況下，往往同時進(jìn)行多種動作，因此驅(qū)動系統(tǒng)應(yīng)采取相應(yīng)措施，保證動作的同步。

助力機(jī)械手，又稱機(jī)械手、平衡吊、平衡助力器、手動移載機(jī)(以上說法并不專業(yè)但國內(nèi)已經(jīng)流行)，是一種新穎的、用于物料進(jìn)行搬運及安裝時省力操作的助力設(shè)備。它巧妙地應(yīng)用力的平衡原理，全氣動助力機(jī)械手原理使操作者對吊物進(jìn)行相應(yīng)的推拉，就可在空間內(nèi)平衡移動定位。吊物在提升或下降時形成浮動狀態(tài)，全氣動助力機(jī)械手原理靠氣路保證零操作力(實際情況因為加工工藝及設(shè)計成本控制，操作力以小于3kg為判斷標(biāo)準(zhǔn))操作力受工件重量影響。無需熟練的點動操作，操作者用手推拉吊物,就可以把吊物正確地放到空間中的任何位置。